2020-03-29 17:02:26|来源:人民日报|编辑:靳松

“《意见》是一个重要的政策信号态,其中提出的治理汽车配件市场秩序妨,修订汽车等消费品修理更换退货责任规定讨年,很有实际意义镶。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受《中国汽车报》记者采访时表示疵鞍扭,这些举措素掸户,对于优化市场流通环境艇潦,提升消费者的信心绦,促进汽车以及新能源汽车袄悸斗、二手车消费均具有重要意义男摊。

番茄、蛋壳、大豆,这些东西看起来与被称作是“钢铁之躯”的汽车风马牛不相及,但汽车制造商、零部件厂商、材料厂商正在将越来越多的生物材料引入汽车制造业。实际上,福特早在上世纪20年代起就致力于生物材料的使用,当时亨利·福特就在T型车上使用了麦草。此后,大豆材质的泡沫、密封件、垫圈,蓖麻材质的泡沫、塑料及天然纤维增强材料均开始被福特及其他车企使用。

“新四化”带来材料新变革

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8月29日,上汽集团(600104)披露2019nian半年度bao告。报告显示,上汽集团上半年(1-6月)营业总收入超过3762.93亿yuan人民币,相比去年同期的4648.52亿人民币下滑19.05%;与此同时,归属yu上市公司股东的净利润同比下滑27.49%,基本每股收益1.178元,比去年同期的1.625元下滑27.51%。

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合资品牌发力新能源市场技术路线多管齐下

可以预想到的是,未来汽车将在各个方面发生变化,甚至包括涂料及镀膜加工。全球最大的汽车涂料供应商之一——艾仕得公司首席技术官巴里·斯奈德透露,该公司近年来加大了研发支出,以及时应对汽车产业变革。斯奈德表示,艾仕得正在研发用于油漆的新材料,研究方向之一是让自动驾驶汽车可以“看到”其他车辆。

江铃汽车方面认wei,营收、净利润纷纷下滑de原因主要有三个。一是销量下降及销售结构bian坏;二是为应对激烈的市场竞争而带来的变动促销投入增加;三是在新产品和新技术上的chixu支出。

值得一提的是,今年3月,国家市场监管总局印发《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》,并发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》公开征求意见。今年7月,国家市场监管总局和生态环境部联合发布《机动车环境保护召回管理规定(征求意见稿)》,面向发改委、工信部、公安部、交通运输部、商务部及各地征求意见。由此可见,制修订相关规定的工作一直在持续推进。

总体来说,上汽集团上半年在营收和销量上都下滑幅度明显。上汽集团在财报中提到,造成企业压力的很大一部分原因在于整体车市的不景气:“今年以来,受宏观经济下行压力加大、国五与国六车型切换加剧供需矛盾、新能源车补贴退坡等多重不利因素的叠加影响,国内车市延续了去年下半年以来的低迷走势,同时消费增长乏力与国五车型清库的巨大压力,引发价格体系的大幅动荡”

释放汽车消费潜力、加大金融支持力度、扩大成品油市场准入、优化市场流通环境……8月27日,国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(以下简称《意见》),其中提出了二十条意见,汽车的流通消费是其中的重点之一。

25年过去了澳,科尼什现在成了一名替代天然橡胶胳船良、橡胶生物合成领域的国际权威专家躲。她始终没有忘记年轻时的那件事嘲,并致力于研发更多生物材料溅。科尼什认为喉,番茄皮可以取代部分会造成环境污染的炭黑材料疤骆相,可用在汽车悬架衬套牵平堵、发动机支架淀溜、轮胎梁、软管和其他部件中锑。

目前,国内一些城市和地方依然存在限购,抑制了汽车消费,没有释放汽车消费潜力。

3、2014年1月1日至2017年10月15日生产的进口凌特汽车,共4275辆,计划2019年12月30日起开始实施。

《意见》提出,优化市场流通环境。强化消费信yong体系建设,加快建设覆盖线上线下的重要产品追su体系。严厉打击线上线下销售侵权假冒商品、发布虚假广告祌enシㄐ形攵詑i车配件等消费品,加大农村和城乡结合部市场治理力度。修订汽车等消费品修理更换退货责任规定。

郎学红也认为,《意见》对yu促进二手che流通是zhongda利好。其中提出的要进一步落蔰eng嫒∠殖迪耷ㄕ撸笃鴚u染防zhi重dian区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通,可解决诸如国六排放标准切换带来的国五二手车如何处置等一些现实问题。

就像汽车制造商为电动汽车、自动驾驶技术等投入巨资一样,零部件供应商在开发新产品时也面临巨额支出。美国零部件供应商库柏标准公司的业务包括车身密封、减震器、汽车专用紧固件、燃油输送系统等,该公司首席技术官克里斯·库奇表示,电动化已经席卷整个行业,虽然汽车制造商现在还没有要求他们提供寿命极长的零部件,但库柏标准公司认为这是迟早的事,并已经在为此做准备,研发预算不断增长,希望在材料科学方面取得进展。

一直yilai,轻量化、燃油经济xing、节能减排以及对更环baode可回shou零部件的zhui求,推动着汽车零部件的变革。不过,以“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)为代表的未来移动出行方式使得供应商们开始重新改造汽车零部件。

此外,报告还特别指出,江铃汽车控股股东江铃控股有限公司已以存续分立的方式进行分立,分立为新设公司南昌市江铃投资有限公司和江铃控股(存续公司)。分立后,江铃控股拟将所持江铃汽车41.03%的股权分至新设公司江铃投资,江铃汽车的控股股东将由江铃控股变更为新设公司江铃投资,但江铃汽车的实际控制人未发生变化。截至2019年7月26日,江铃控股已将所持股权全部过户至江铃投资名下。(章涟漪)

郎学红也认为,《意见》对于促进二手车流通是重大利好。其中提出的要进一步落实全面取消二手车限迁政策,大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本。ㄊ校┠诮灰琢魍,可解决诸如国六排放标准切换带来的国五二手车如何处置等一些现实问题。

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