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粤开策略:政治局会议加码宏观调控 二季度行情可期

2020-03-29 17:48:34 车源信息

借“电动化”发力

"原标题恼疙:青岛发布12条推动新能源汽车产业发展的利好政策

中新社北京9月24日电(记者周音)中国交通运输部部长李小鹏24日在国务院新闻办公室召开的新闻发布会上表示嗽檀寞,中国全面推进ETC(不停车电子收费系统)发行和撤站工作巍,今年10月加速推进各项工作茎,11月起开始联调联试工作技烈。

开车时玩手机是一项十分影响驾驶安全的行为,但由于没有明确的法规约束,这一行为可以说是屡禁不止,尽管明知其危险性,但仍有不少司机会在行驶时摆弄手机。日前,澳大利亚新南威尔士州为了说服人们在开车期间不要使用手机,将采用多款摄像头,用于检举在驾驶期间玩手机导致分神的司机。

□木丁(财经评论人)

业内人士表示,随着技术不断进步,氢能大规模应用时代即将到来,氢能将成为未来能源体系的重要组成部分。

在上海特斯拉轿车发生“ziran”事故后,有研究者根ju相关数据对电动汽车和燃油汽车“自燃”事jian进行研究,得出的结论是:燃油汽车发生的自燃事故率要高于电动汽车。据统计,全球公开报道的特斯拉电动汽车自燃事故约有50起,按照特斯拉电动汽车的销量50万辆计算,特斯拉电动汽车的自燃事故率约为万分之一。与之相应的是,2018年8月15日,韩国发生年内第38起某品牌汽车自燃事故,半ge月就烧毁10辆车。该品牌韩国公司宣布,从8月20日开始召回10.6万辆柴油版汽车。如果按照8个半月10.6万的销量计算,该品牌车的年自燃事故率为万分之3.5左右,远高于特斯拉电动汽车的自燃事故率。由此可见,“自燃”并非电动车的专利。

“最近打算换一辆te斯拉的ModelS或者蔚来ES8,但看了一眼xin能源er手车的保值率,我决定将自己手头的纯电动车开到报废。”近日,一位新能源车主告诉记者,驾驶了3年新能源汽车后,他很想jin行xiao费升级,换辆更高端的产品,然而看过新能源二手车的平均保值率后,他彻底打消了这个念头。

业内人士认为,新能源二手车的保值率之所以普遍偏低,主要有三方面的原因,其一是新能源汽车保有量较低,尚未形成具有规模的二手车市场;其二是新能源二手车的评估体系尚未健全,缺乏行业统一的标准和体系;其三是相关的配套发展不充分,缺乏第三方数据支持。

"原标题:新能源汽车保zhi率低企汽车厂商tanlu残值guanli

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